coulé dans une boucle de levage

Un anse de levage noyée (également connue sous le nom d'anneau de levage encastré, d'insert en béton ou d'ancrage noyé) est un composant en acier préfabriqué qui est intégré dans un élément en béton lors du coulage. Son seul but est de fournir un point sûr et nominal pour soulever, déplacer et placer l'élément en béton une fois qu'il a durci.

1. Objectif et Fonction

La fonction principale d'une anse de levage noyée est de transférer les forces massives de la levée (le poids de l'élément en béton plus les forces dynamiques pendant le mouvement) en toute sécurité dans la structure en béton armé. L'utilisation d'une anse correctement conçue empêche d'endommager le béton pendant le levage, ce qui pourrait entraîner des fissures ou une défaillance catastrophique.

2. Composants clés et caractéristiques de conception

• Boucle / Œillet : La partie circulaire visible à laquelle une manille ou un crochet d'une grue ou d'un système d'élingage s'attache.

• Pieds d'encastrement / Ancrage : Les longues barres droites ou déformées qui s'étendent profondément dans le béton. Celles-ci sont cruciales car elles transfèrent la charge dans la masse de béton. Elles ont souvent des extrémités crochues ou sont soudées à une plaque de base pour les empêcher d'être arrachées.

• Matériau : Généralement fabriqué en acier forgé ou corroyé à haute résistance pour éviter la fragilité de l'acier moulé.

• Charge nominale : Les boucles certifiées auront une Limite de charge d'utilisation (WLL) ou une Charge de travail admissible (SWL) clairement estampillée ou marquée dessus. Il s'agit de la force maximale qu'elles sont conçues pour supporter dans une orientation spécifique (par exemple, traction directe par rapport à traction angulaire).

• Conception : Elles sont conçues pour garantir que l'ancrage cède de manière ductile (l'acier cède) plutôt qu'une défaillance fragile du béton.

3. Types d'anses de levage noyées

• Anses de levage standard : Le type le plus courant, composé d'un œillet rond avec deux pieds d'encastrement. Elles sont souvent placées par paires pour permettre une connexion d'élingue à deux brins.

• Inserts filetés / Douilles : Au lieu d'une boucle, une douille filetée est encastrée à fleur de la surface du béton. Un boulon à œil fileté correspondant est ensuite vissé pour le levage et retiré par la suite pour une finition propre. Courant dans les panneaux préfabriqués où l'esthétique est importante.

• Boucles en barres pliées : Boucles simples pliées à partir de barres d'armature (« fers à béton »). Ceci est généralement déconseillé pour les levages critiques sauf s'il est conçu par un ingénieur professionnel, car le pliage prononcé peut créer un point faible et la WLL n'est pas certifiée de manière fiable.

• Boucles de plaque : Une boucle est soudée à une plaque d'acier, offrant une plus grande surface d'appui contre le béton pour répartir la charge plus efficacement.

4. Processus d'installation

1. Positionnement : La boucle est positionnée et attachée solidement à la cage d'armature interne avant que le béton ne soit coulé. Son emplacement est déterminé par les plans d'ingénierie pour garantir que la charge est transférée correctement.

2. Alignement : Il est crucial que les boucles soient placées correctement—orientées pour la direction de traction et à la bonne hauteur afin que l'œillet soit accessible mais n'obstrue pas la finition du béton.

3. Coulage : Le béton est coulé autour de la boucle, encapsulant complètement les pieds d'encastrement. La boucle devient une partie permanente de l'élément.

5. Considérations de sécurité critiques

• Conception technique : La taille, la quantité et l'emplacement des boucles de levage doivent être spécifiés par un ingénieur en structure. Ils calculent les forces impliquées et s'assurent que le béton lui-même peut supporter les contraintes aux points de fixation.

• Matériel certifié : N'utilisez que des boucles avec une WLL clairement marquée provenant d'un fabricant réputé. N'utilisez jamais de boucles non marquées ou faites maison.

• Inspection : Les boucles doivent être inspectées avant chaque utilisation pour détecter les signes de dommages, de fissures, de rouille excessive ou de déformation.

• Angle de levage : La WLL diminue considérablement si la charge est appliquée à un angle (charge latérale). Utilisez toujours des élingues (élingues, manilles) qui se connectent à la boucle en traction directe chaque fois que possible.

• Point de non-retour : Ne vous tenez jamais sous un élément en béton soulevé. Les opérations de levage doivent être effectuées par du personnel formé.