Les câbles d'ascenseur (souvent appelés "câbles de levage" ou "câbles") sont les composants essentiels qui relient la cabine d'ascenseur au contrepoids et sont entraînés par la machine pour déplacer la cabine de haut en bas de la gaine. Ils sont conçus pour une résistance, une durabilité et une sécurité extrêmes.
Le type le plus courant dans les ascenseurs modernes est le câble d'acier.
La façon dont les câbles sont disposés détermine la vitesse, la capacité et l'avantage mécanique de l'ascenseur.
Câblage simple (1:1) :
Fonctionnement : Le câble est fixé à une extrémité en haut de la gaine, s'enroule autour de la poulie d'entraînement sur la machine et est fixé au contrepoids. La cabine est connectée directement au câble. Pour chaque mètre parcouru par la poulie, la cabine se déplace d'un mètre.
Cas d'utilisation : Idéal pour les immeubles de moyenne à grande hauteur. Il permet des vitesses plus élevées et est plus efficace.
Câblage double (2:1) :
Fonctionnement : Le câble est fixé en haut de la gaine, descend et passe sous une poulie de renvoi sur la cabine, remonte vers la poulie d'entraînement sur la machine, redescend vers une poulie sur le contrepoids et est finalement fixé en haut de la gaine. Cela crée un avantage mécanique de 2:1.
Avantage : La charge sur la poulie d'entraînement est divisée par deux. Cela permet d'utiliser une machine plus petite et moins puissante.
Cas d'utilisation : Courant pour les ascenseurs de fret lourds et les ascenseurs à traction dans les immeubles de faible à moyenne hauteur.
Câblage sous la cabine :
Fonctionnement : La poulie d'entraînement est située sous la cabine, et les câbles sont fixés aux côtés de la cabine et passent en dessous. Il s'agit d'une configuration moins courante, souvent utilisée pour gagner de la place dans la salle des machines.
Les câbles d'ascenseur ne sont pas un seul fil épais, mais un assemblage complexe pour la flexibilité et la résistance.
Âme : Le centre du câble. Elle peut être faite de fibre (pour la flexibilité) ou d'un toron d'acier (pour la résistance et la résistance à l'écrasement).
Fils : De fins fils d'acier à haute résistance sont torsadés ensemble pour former un toron.
Torons : Plusieurs torons (généralement 8 ou 9 pour les ascenseurs) sont ensuite disposés en hélice autour de l'âme pour former le câble complet.
Préformage : Les fils et les torons sont préformés pendant la fabrication dans leur forme hélicoïdale. Cela rend le câble plus flexible, résistant au pliage et réduit les contraintes internes lors de la coupe.