Elevator ropes (often called "hoist ropes" or "cables") are the critical components that connect the elevator car to the counterweight and are driven by the machine to move the car up and down the hoistwaySão projetados para extrema resistência, durabilidade e segurança.
O tipo mais comum nos elevadores modernos é ocordas de aço.
A disposição das cordas determina a velocidade, a capacidade e a vantagem mecânica do elevador.
Revestimento único (1:1)
Como funciona:A corda é fixada numa extremidade na parte superior do sistema de elevação, envolve a camada de acionamento da máquina e é fixada ao contrapeso.Para cada metro que o feixe gira, o carro viaja um metro.
Caso de utilização:Melhor parade média a alta alturapermite maiores velocidades e é mais eficiente.
Revestimento duplo (2:1)
Como funciona:A corda é fixada na parte superior do elevador, vai para baixo e sob umfeixe de defletorO sistema de tração é instalado na parte superior do eixo de elevação do carro, até ao eixo de tração da máquina, de volta para um eixo no contrapeso e, finalmente, é fixado de volta na parte superior do eixo de elevação.
Vantagem:A carga sobre a bainha de acionamento é reduzida pela metade, o que permite a utilização de uma máquina menor e menos potente.
Caso de utilização:Comum paraElevadores de carga pesadaeElevadores de tração em edifícios de baixa e média altura.
Subtração de corda:
Como funciona:A bainha de acionamento está localizada abaixo do carro, e as cordas estão ligadas aos lados do carro e correm por baixo dele.
As cordas dos elevadores não são um único fio grosso, mas um conjunto complexo para flexibilidade e resistência.
Núcleo:O centro da corda pode ser feito de fibra (para flexibilidade) ou de um fio de aço (para resistência e resistência à esmagamento).
Cabos:Os fios de aço finos e de alta resistência são enrolados para formar umcordão.
Fios:Vários fios (normalmente 8 ou 9 para elevadores) são então colocados helicoidalmente ao redor do núcleo para formar a corda completa.
Preformação:Os fios e fios são preformados durante a fabricação em sua forma helicoidal, o que torna a corda mais flexível, resistente a torções e reduz o estresse interno quando cortada.