Le funi dell'ascensore (spesso chiamate "funi di sollevamento" o "cavi") sono i componenti critici che collegano la cabina dell'ascensore al contrappeso e sono azionate dalla macchina per muovere la cabina su e giù per il vano corsa. Sono progettate per un'estrema resistenza, durata e sicurezza.
Il tipo più comune negli ascensori moderni è la fune di acciaio.
Come sono disposte le funi determina la velocità, la capacità e il vantaggio meccanico dell'ascensore.
Avvolgimento singolo (1:1):
Come funziona: La fune è fissata a un'estremità alla parte superiore del vano corsa, si avvolge attorno alla puleggia di trazione sulla macchina e viene fissata al contrappeso. La cabina è collegata direttamente alla fune. Per ogni metro che la puleggia gira, la cabina percorre un metro.
Caso d'uso: Ideale per edifici da medi ad alti. Permette velocità più elevate ed è più efficiente.
Avvolgimento doppio (2:1):
Come funziona: La fune è fissata alla parte superiore del vano corsa, scende e passa sotto una puleggia di rinvio sulla cabina, sale alla puleggia di trazione sulla macchina, torna giù a una puleggia sul contrappeso e infine viene fissata di nuovo nella parte superiore del vano corsa. Questo crea un vantaggio meccanico di 2:1.
Vantaggio: Il carico sulla puleggia di trazione è dimezzato. Ciò consente l'uso di una macchina più piccola e meno potente.
Caso d'uso: Comune per ascensori per merci pesanti e ascensori a trazione in edifici da bassi a medi.
Fune sottostante:
Come funziona: La puleggia di trazione si trova sotto la cabina e le funi sono attaccate ai lati della cabina e scorrono sotto di essa. Questa è una configurazione meno comune, spesso utilizzata per risparmiare spazio nel locale macchine.
Le funi dell'ascensore non sono un singolo filo spesso, ma un assemblaggio complesso per flessibilità e resistenza.
Anima: Il centro della fune. Può essere fatto di fibra (per flessibilità) o di un trefolo di acciaio (per resistenza e resistenza allo schiacciamento).
Fili: Fili di acciaio sottili e ad alta resistenza sono attorcigliati insieme per formare un trefolo.
Trefoli: Più trefoli (tipicamente 8 o 9 per gli ascensori) vengono poi disposti elicoidalmente attorno all'anima per formare la fune completa.
Preformatura: I fili e i trefoli vengono preformati durante la produzione nella loro forma elicoidale. Questo rende la fune più flessibile, resistente alle piegature e riduce lo stress interno quando viene tagliata.