Elevator ropes (often called "hoist ropes" or "cables") are the critical components that connect the elevator car to the counterweight and are driven by the machine to move the car up and down the hoistway그들은 극도의 강도, 내구성, 그리고 안전성을 위해 설계되었습니다.
현대 엘리베이터에서 가장 일반적인 유형은철선 로프.
로프 의 배치 는 엘리베이터의 속도, 용량, 기계적 이점 을 결정 한다.
단일 랩 (1:1) 로핑:
어떻게 작동하는지:로프는 한쪽 끝에서 호프트웨이의 꼭대기에 고정되어, 기계의 드라이브 셰이브 주위를 감싸고, 반중량에 고정된다. 자동차는 로프에 직접 연결된다.매 미터마다 뭉치가 회전합니다차는 1미터 가량 이동합니다.
사용 사례:가장 좋은중~고층 건물더 높은 속도와 효율성을 제공합니다.
이중 랩 (2:1) 로핑:
어떻게 작동하는지:로프는 리프트웨이의 꼭대기에 고정되어, 아래로 내려가디플렉터 셰이브차에, 기계의 드라이브 셰이브까지, 다시 반중량에 있는 셰이브로 내려, 마침내 리프트웨이의 꼭대기에 다시 고정됩니다. 이것은 2:1 기계적 이점을 만듭니다.
장점:드라이브 쉐이브에 대한 부하가 절반으로 감소합니다. 이것은 더 작고 덜 강력한 기계의 사용을 허용합니다.
사용 사례:일반적으로중량 화물 승강장그리고저층 건물에서 중층 건물의 견인 엘리베이터.
앙더슬링 로핑:
어떻게 작동하는지:드라이브 셰이브는 자동차 아래에 위치하고 있으며, 로프는 자동차의 측면에 부착되어 아래로 실행됩니다. 이것은 기계실에서 공간을 절약하기 위해 자주 사용되는 덜 일반적인 구성입니다.
엘리베이터 로프는 두꺼운 단 하나의 가닥이 아니라 유연성과 강성을 위해 복잡한 조립체입니다.
코어:로프 의 중부. 섬유 로 만들어질 수 있다. (유연성 을 위해) 또는 철 로 만들어질 수 있다. (강도 와 부러지기 에 저항력 을 위해)
전선:얇고 고강도 철선들이 서로 얽혀서스프랜드.
가닥:그 다음 여러 가지 스레드 (일반적으로 엘리베이터에서는 8 또는 9) 가 원자 주변으로 나선형으로 배치되어 완전한 로프를 형성합니다.
전형화:와이어 와 스트랜드는 제조 도중 에 나선형 으로 전형화 된다. 이것은 로프를 더 유연 하게 하고, 굽는 것 에 저항 하며, 절단 할 때 내부 스트레스 를 줄인다.
